Historia de la bicicleta

Los antepasados de la bicicleta se remontan muy atrás en la historia. Ya entre los egipcios encontramos una máquina rudimentaria compuesta por dos ruedas unidas por una barra. También en China existió una máquina muy similar, pero con las ruedas de bambú. Siglos más tarde aparece una auténtica bicicleta entre los dibujos de Leonardo da Vinci.
La verdadera historia de la dos-ruedas comienza en París en 1790, año en que el conde de Sivrac inventa el "celerífero", al que también se llama "caballo de ruedas". Consiste en un listón de madera, terminado en una cabeza de león, de dragón o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No tenía articulación alguna y para las maniobras había que echar pie a tierra; esa misma rigidez hacía que todas las variaciones del terreno repercutieran en el cuerpo de su montura.

magdalena gomez

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evolución de la bicicleta

En China existió una bicicleta con ruedas de bambú.

Después Sivrac invento el ''celerífero'' llamado ''caballo de ruedas'':listón de madera, terminado en una cabeza de león, de dragón o ciervo, y montado sobre dos ruedas.

En 1913 Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn un Alemán inventó un vehículo de una sola vía al que llamó ''máquina andante'' precurosa de la bicicleta y la motocicleta que consistía en una especie de carrito de dos ruedas, una detrás de la otra.

El 1933 el escocés Kilkpatrick Mac Millan remotó la idea de Drais von Sauerbronn, le agregó una manivela a la izquerda y a la derecha del eje de la rueda trasera.

El 1943, un alemán llamado Philipp Heinrich Fischer le puso pedales a la rueda delantera.

tipos de bicicletas

Tipos de bicicletas:

Bicicleta plegable: la diseño Alex Moulton en 1965 , esta bicicleta se destaca por lo sencillo que resulta transportarla.


-Bicicletas de carrera:
Este tipo de bicicletas tiene como principal característica su diseño aerodinámico para el ciclismo de competición.

-Bicicleta mountain bike: La bicicleta de montaña o todo terreno fue desarrollada durante la década de los setenta, y se caracteriza por ser más liviana y tener cambios adaptados, muy útil para usar en terrenos escabrosos, como los de las montañas.


-Bicicross: Es una pequeña bicicleta con ruedas de 20 pulgadas, sin suspensión y muy maniobrable, que nació en los Estados Unidos en 1972. El bicicross se ha convertido en la actualidad en una disciplina deportiva completamente diferenciada.


-Tándem: La bicicleta tándem es una bicicleta de dos plazas. Las dos personas que se suben a la misma deben pedalear para avanzar. Un tándem es una bicicleta normal y corriente, a la que se une un sillín, un manubrio y unos pedales. La persona que va en la parte delantera es la que pone los cambios, frena y maniobra. La transmisión entre la parte delantera y trasera está sincronizada; esto significa que la cadencia es la misma para los dos.

- Josefina Bardi y Fernanda Cardenas
5ºD

¡Nuestras Bicicletas!

Por: María Piedad Galleguillos

Estas son nuertras bicicletas:

- Fernanda Cardenas (1ra bicicleta)

- Mª Piedad Galleguillos (2nda bicicleta)

-Josefna Bardi (3ra bicicleta)

-Magdalena y Camila Gomez (4ta y 5ta)

Partes de la bicicleta

asiento:Para que la persona que esta en la bicicleta se siente.
tubo de asiento:Sirve para afirmar el asiento.
par de pedales:Para que la bicicleta se mueva.
reflectante trasero y delantero (cuando corresponda): Luces para que se vea en la noche.
porta caramayola (cuando corresponda): afirma la caramayola.
caramayola (cuando corresponda):Un contenedor de agua.
pernos de caramayola (2):Afirman el porta caramayola.
manual de instrucciones: Te ayuda a andar en la bicicleta.
regaton de tee: Para unir el marco con las orquillas.
regaton de manubrio: los regatones unen todas las partes de la bicicletas y ese es el de la bicicleta.
cachos (cuando corresponda): Para tomar el manubrio,es un accesorio.

reparacion de camara

Tipos de pinchazos:

- Un objeto punzante que agujeree la camara, que para repararlo solo se puede poner cubiertas mas duras ( normalmente mas pesadas).

- Por un llantazo que haga dos orificios (mordisco de serpiente), la probabilidad de pinchar es mientras mayor sea la presion de aire que le pongamos a nuestra camara, tambien hay llantas y cubiertas antipinchazos.

- Un corte en la camara.

- Un rebenton.

Material necesario:

- Bomba

- Lija

- Parches con solucion

- Desmontables

Pasos para la reparacion:

1- Eliminar el aire de la camara pinchada

2- Sacar un lateral de la cubierta

3- Extraer la camara y buscar el pinchazo

4- Colocacion del parche

5- Revisar la cubierta

6- Montar la camara reparada y la cubierta

7- Hinchamos la camara

Consejos:

1.- lleva siempre al menos una cámara de repuesto en tus salidas para continuar la marcha rápidamente.
2.- Nunca te olvides de revisar el interior de la cubierta por si "el culpable" sigue ahí antes de colocar la cámara reparada o de repuesto.
3.- Infla bastante las ruedas, es frecuente que por las prisas se infle la rueda reparada de menos y esto solo conduce a volver a pinchar al primer llantazo que des.
4.- Si usas cámara de válvula fina, pues... ¡vale!, pero.... agranda el agujero de la llanta para que puedas montar también una cámara de válvula ancha, ya que si te quedas sin cámara de repuesto, podrás montar una cámara de un compañero aunque este use válvula ancha.
5.- Pon el tapón de la válvula después de inflar la rueda, si no lo haces, un día la válvula te puede dar un disgusto, ya que si se mete suciedad, esta no cerrará bien.

reparacion de los rayos